从兴县到沈阳的日日夜夜

发布日期：2016-11-17 00:15 来源：山西省晋绥文化教育发展基金会作者：罗衡

罗衡

老一辈无产阶级革命家林枫，在十年动乱中遭到林彪、江青、康生等一伙的迫害，精神和肉体受到严重摧残，于1977年9月29日含冤逝世，终年72岁。在半个多世纪的革命实践中，他建立了光辉业绩。抗日战争时期，我在林枫身边工作。1945年，我跟随他带领的近2000名干部,从晋绥根据地的政治军事中心、中共中央晋绥分局机关所在地、山西省兴县北坡村出发，挺进东北，经历了永生难忘的31天急行军。

1945年秋天，正当晋绥边区军民一片欢腾，庆祝取得抗日战争伟大胜利的时候，中共中央晋绥分局书记、晋绥军区政委、晋西北临时参议会议长林枫，接到中央命令：带领一大批军政干部，以最快速度挺进东北，开辟根据地。为尽快完成党中央的任务，只用一个月时间，便由延安来的中央干部团和晋绥边区抽调的干部组成了一支队伍。这支队伍的组成主要是高、中级领导干部，也有一部分警卫和后勤人员，共约2000人。林枫就是这支队伍的总负责人。

我们从兴县出发是中秋节后一天，即农历八月十六日，公历9月22日。那天，全体干部战士集合在兴县城西关蔚汾河畔。林枫首先向大家介绍了我们这支队伍的领导，然后又简短地动员，大意是说：党在七大时就明确要求注意东北，再三强调争取东北的重要性。毛主席在七大政治报告中指出：“在沦陷区中，东北四省沦陷最久，又是日本侵略者的产业中心和屯兵要地，我们应当加紧那里的地下工作。对于流亡到关内的东北人民，应当加紧团结他们，准备收复失地。”有了东北四省，我们即有了胜利的基础。鉴于东北地区的重要性和争取东北的迫切性，中央决定调100个团的连以上干部去东北，我们是第一批，干部数量又比较多，中央命令我们以最快的速度前进，尽早到达目的地沈阳。林枫还告诉大家，为加强对东北工作的领导，彭真、陈云等中央领导已飞抵东北。他最后说：这次行军路途遥远，可能还会遇到敌伪军、蒋、阎军的袭击，我们要发扬艰苦奋斗、不怕困难的精神，努力完成中央赋予我们的光荣使命，向白山黑水前进！接着，解方参谋长宣布行军次序，部队便出发了。林枫站在路旁，与送行的领导和分局驻地北坡村村民代表一一握手话别，然后翻身上马，顺着部队长长的行列，急驰而去。

时值金秋季节，田野上一片丰收景象。秋收的人们，看到向东行进的大队人马，纷纷停下手中的活计，站在田头地畔，不停地招手。看着这些热情洋溢的乡亲们，想起在晋绥边区战斗的日日夜夜，我们大家心里都很不平静。

林枫是1937年9月随同北方局来到山西的，曾经担任过山西省工委副书记和晋西南、晋西区党委书记等职务，是创建和领导晋绥抗日根据地的主要领导人之一。在晋绥边区工作的8年中，他和边区军民同甘苦，共患难，一面与日本侵略者斗争，一面与阎锡山顽固派斗争。在边区最困难的时候，他和大家一样没有棉衣，但还是把身上仅有的一件毛衣脱下来送给了政策研究室的李质。他为建立和巩固晋绥边区做出了卓越的贡献，对边区一山一水都有着深厚的感情。现在，就要离开战斗、工作、生活了8年的晋绥边区了，他的心里怎么能平静呢？

翻山越岭，走了几天，我们到达刚刚解放的神池县城，准备过封锁线。由于日伪军拒绝向我们投降，部队领导要求全体同志做好战斗准备。当天晚上，我们冒雨出发，计划从素称“雄关险道”的阳方口越过同蒲铁路。

当时，铁路两侧一二十里宽的地带尚为敌伪军控制。在部队和民兵的掩护下，我们顺利到达铁路线。在我们通过的铁路点两旁，民兵们使劲用铁锤敲打铁轨，装作破路，迷惑敌人。开始，敌人从南北碉堡向伪装破路的民兵打枪，但是不久就发现了通过铁路的大队人马，又向我们打起枪来。敌人盲目射出的子弹从头上和身旁嗖嗖飞过。我们生怕林枫为流弹所伤，紧紧地守卫在他的身旁。林枫看到部队已经暴露，便停在路旁，沉着镇定地指挥部队快速有序通过铁路。这时解方参谋长赶到，向林枫汇报敌人装甲巡逻车已经开出，催他赶快离开。在解方一再催促下，林枫才离开了铁路。

通过同蒲路后第二天，便下起了蒙蒙细雨，道路泥泞，行走困难。我们行军的速度本来就不很快，一天约走100多里，这时就更慢了，一天只走60里。为了坚决贯彻中央“以最快的速度挺进东北”的指示，林枫认为必须采取措施，大大加快行军速度。他提出：“早到一天是一天，早到一个是一个。”于是决定：集中所有马匹装备一部分领导干部，带部分警卫员，加上电台、机要科，组成“前梯队”，其余的同志作为“后梯队”。前梯队能走多快走多快。经过这次调整，前梯队的行军速度大大加快，达到每天180里到200里。

第二天下午，前梯队进入应县小石口村，准备宿营。恰在这时，一股外出抢粮的敌人与我警戒部队接触，一时枪声大作。由于情况不明，林枫命令部队集中到村里。部队领导当即研究对策，有的提议把警卫员集中起来冲他一下；有的主张绕道翻山才安全；有的则认为等后梯队来一起走。林枫认真倾听了大家的意见，说：我们带的大都是领导干部，我们的任务是把他们尽早带到东北，既要快，又要安全。最后决定：一、队伍停止宿营，立即翻过小五台山向晋察冀边区靠拢；二、尽快摸清敌情；三、把情况告知后梯队，从后梯队抽调部分警卫战士随前梯队一起走。林枫派我和另一警卫员任保让返后梯队，并嘱咐我们，找到后梯队后不要停留，连夜赶回，从这里进沟翻山，务必第二天中午前归队。

接受了任务，我们立即策马扬鞭沿来路返回，约摸走了50多里，找到了后梯队。我们带着一部分警卫部队连夜追赶前梯队。爬上海拔2000多米的恒山时，已是红日东升，山顶白雪皑皑。不难想象，前梯队夜越此山，是非常艰险的。翻过恒山，我们在繁峙县砂河镇找到了前梯队。我们到达部队驻地时，林枫和解参谋长还在看着一张小比例尺的《中国地图》，一面看，一面用火柴棒量着，计算支队前进的距离。一望而知，他们从昨夜翻越恒山起就没有休息过。事后听作战科科长杨中利说，前一天在小石口遭遇的是应县伪军，约100多人，敌人误认为我们是骑兵大部队，没敢靠近，放了几枪就跑了。

10月8日，我们抵达宣化。晋察冀边区的聂荣臻司令员和其他同志多方关心、帮助我们，送来了急需的棉衣、鞋帽和其他日用品，并派车把林枫等部队领导接到塞上古城张家口，又安排我们坐上火车到沙城。我们大部分人都是第一次坐火车，新鲜得不得了。一路上兴高采烈，东进以来的紧张和疲劳一扫而空。直到沙城下了火车，还在说坐火车的事，大家都说，还没坐多一会儿就让下车，实在是不过瘾。林枫这时已从聂司令员那里回来，听到大家议论，风趣地说：“不能再坐了，再坐就坐到国民党的北平去了。”又说：“同志们，再加一把劲，我们争取到古北口或承德再坐火车。”正说着，队伍路过一个小镇，林枫边走边对我们说：“这个小镇叫土木堡，别看它不起眼，在历史上却是很有名的。明朝正统末年，瓦剌贵族也先率军攻明。明英宗朱祁镇在太监怂恿下，率50万大军御驾亲征，到了大同，刚听到前方小败，就惊慌撤退，且行军路线屡变。明军混乱不堪，至土木堡被也先追及。英宗身边的将士饥渴疲劳，仓促应战，伤亡过半，连英宗也做了蒙古人的俘虏。这件事在历史上就叫做‘土木堡之变’。”同志们兴味盎然地听着林枫谈古论今，一点儿也不觉得行军的劳累，很快便到了延庆。

在延庆住了一宿，五更造饭，天刚亮，我们又出发了。由于美日蒋勾结，阻止八路军进入平津等大城市，我们一出延庆，就离开大路，翻军都山，沿古长城东去，取近道直奔古北口。因为山道崎岖，不能骑马，林枫便和我们大家一起步行登山，虽然时值暮秋，但还是人人汗流浃背。在一个小山顶小憩时，林枫走到不远处的一座古烽火台旁，向南了望。我去给他送水。他手指夹着一支没点燃的香烟，指着前方对我说：“南边不足百里就是北平，目前已被国民党军队抢占了，现在我们还不能去，但毛主席在七大就说过，七大在延安开，八大要去北平开，九大要去上海开。”顿了一顿，他又说：“北平我们是一定要去的。”林枫神态严肃、坚定，话语中充满对革命必将在全中国取得胜利的坚定信心，对貌似强大的国民党反动派的极度蔑视。他的这番话深深感染了我。是的，我们一定能够把国民党和一切反动派从中国的土地上彻底清除，为我们的祖国创造一个阳光灿烂的明天。

自延庆出发后，部队日夜兼程，没有住过一个整夜，没有睡过一个整觉，只是在吃饭、喂马的时候，才休息一会儿。机要人员还要利用这个时间架起电台向中央报告前进的位置，接收中央的指示。林枫等领导更忙，每每抓紧这一点点时间围着地图计算前进的路程，选择行军的路线，搞得连打盹的时间都没有。如果遇上电报没收完，林枫常常让部队先出发，自己留下来，等电报收译完毕再去追赶部队。这样披星戴月、马不停蹄地长途连续行军，使同志们疲乏已极，骑乘的牲口也疲惫不堪，有的马背被磨破，出血流浓，臭气熏天，不少同志不能再乘马，只好步行。鞋磨破了，脚打泡了，困难越来越多。尽管这样，也坚持跟上队伍。

我们原拟在承德乘火车去沈阳，但到达承德西郊以后，苏军不但不让我们乘火车，连通过市区也不行。部队领导与冀热辽军区取得了联系，向彭真和陈云汇报了情况。彭真、陈云当即指示东北局派火车来接我们。我们又经过两天行军，到达平泉车站。东北局派来的火车已经到达。部队领导决定，马留下，人乘车。我们前梯队于10月23日胜利到达沈阳。这样经过一个月的长途行军，我们终于比国民党军队早40多天进入沈阳，为开创东北根据地，争取到了宝贵的时间，打下了胜利的基础。

作者：山西人，原名罗占鳌，当时系张稼夫、林枫同志的警卫人员，1945年9月22日从兴县随林枫赴东北作战；后任安徽省测绘局党委委员、纪律检查委员会书记。

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